8-499-444-98-99
АвтоБум Север
8-968-791-17-74
АвтоБум Юг
Ford заплатит клиентам за отказы турбомоторов EcoBoost
02.10.2018
Компания Ford пообещала выплатить полную компенсацию нескольким тысячам клиентов, которые столкнулись с внезапным отказом турбированных моторов EcoBoost объемом 1,0 и 1,6 литра.
Сам производитель утверждает, что речь идет не о проблеме семейства двигателей, а о двух отдельных дефектах. Агрегат 1.0 EcoBoost, выпущенный в период с октября 2011 года по октябрь 2013 года, может быть оснащен бракованным шлангом в системе охлаждения, который лопался при высоких температурах. Таких машин Ford насчитал 44 682 штуки, и компания утверждает, что 96% этих автомобилей прошли отзывную кампанию и проблема решена.
Судя по всему, оставшиеся несколько процентов остались за пределами сервисной акции, причем платить за связанные с дефектным патрубком последствия перегрева мотора пришлось самим владельцам. Их машины были не на гарантии либо с ними просто не удалось связаться. Теперь Ford обещает все компенсировать.
Вторая упомянутая производителем проблема серьезнее — около 15 000 моторов 1.6 EcoBoost страдают от локального перегрева головки блока цилиндров, который способен привести к трещине и выбросу моторного масла под давлением, в результате чего может произойти пожар. По информации зарубежных СМИ, несколько машин действительно загорелись, но пострадавших в этих инцидентах не было. Ford заменил потенциально дефектные детали на этих машинах и добавил звуковой сигнал при перегреве мотора.
«Во всех последующих случаях, связанных с потенциальным перегревом 1,0-литрового мотора EcoBoost, мы компенсируем 100% стоимости ремонта у дилера. Более того, мы пересмотрим аналогичные случаи из прошлого, чтобы убедиться, что политика полной компенсации применяется на постоянной основе», — гласит обращение компании.
Литровые турбомоторы Ford с 2012 года ставят на модели Fiesta и Focus. 1,6-литровые агрегаты EcoBoost встречаются на Ford Focus, C-Max, Kuga и Fiesta ST.
Сам производитель утверждает, что речь идет не о проблеме семейства двигателей, а о двух отдельных дефектах. Агрегат 1.0 EcoBoost, выпущенный в период с октября 2011 года по октябрь 2013 года, может быть оснащен бракованным шлангом в системе охлаждения, который лопался при высоких температурах. Таких машин Ford насчитал 44 682 штуки, и компания утверждает, что 96% этих автомобилей прошли отзывную кампанию и проблема решена.
Судя по всему, оставшиеся несколько процентов остались за пределами сервисной акции, причем платить за связанные с дефектным патрубком последствия перегрева мотора пришлось самим владельцам. Их машины были не на гарантии либо с ними просто не удалось связаться. Теперь Ford обещает все компенсировать.
Вторая упомянутая производителем проблема серьезнее — около 15 000 моторов 1.6 EcoBoost страдают от локального перегрева головки блока цилиндров, который способен привести к трещине и выбросу моторного масла под давлением, в результате чего может произойти пожар. По информации зарубежных СМИ, несколько машин действительно загорелись, но пострадавших в этих инцидентах не было. Ford заменил потенциально дефектные детали на этих машинах и добавил звуковой сигнал при перегреве мотора.
«Во всех последующих случаях, связанных с потенциальным перегревом 1,0-литрового мотора EcoBoost, мы компенсируем 100% стоимости ремонта у дилера. Более того, мы пересмотрим аналогичные случаи из прошлого, чтобы убедиться, что политика полной компенсации применяется на постоянной основе», — гласит обращение компании.
Литровые турбомоторы Ford с 2012 года ставят на модели Fiesta и Focus. 1,6-литровые агрегаты EcoBoost встречаются на Ford Focus, C-Max, Kuga и Fiesta ST.
